Základná koncepcia stroja EPS

EPS je skratka pre elektrický posilňovač riadenia, konkrétne systém elektrického posilňovača riadenia.(stroj EPS)Systém elektrického posilňovača riadenia je smer vývoja systému riadenia automobilu. Systém priamo poskytuje silu riadenia pomocou elektrického posilňovača riadenia, ktorý eliminuje olejové čerpadlo posilňovača riadenia, hadicu, hydraulický olej, dopravný pás a kladku inštalovanú na motore potrebné pre systém hydraulického posilňovača riadenia, čo nielen šetrí energiu, ale aj chráni životné prostredie. Okrem toho sa vyznačuje jednoduchým nastavením, flexibilnou montážou a poskytovaním sily riadenia za rôznych podmienok. S týmito výhodami, ako nová technológia riadenia, bude elektrický posilňovač riadenia výzvou pre známy hydraulický systém riadenia s viac ako 50-ročnou históriou.

Podľa rôznych inštalačných polôh servomotora(stroj EPS)Systém EPS možno rozdeliť na typ s posilňovačom hriadeľa riadenia, typ s posilňovačom prevodovky a typ s posilňovačom hrebeňa. Motor posilňovača EPS hriadeľa riadenia je upevnený na jednej strane hriadeľa riadenia a spojený s hriadeľom riadenia cez redukčný mechanizmus, aby priamo poháňal hriadeľ riadenia pre posilňovač riadenia. Motor a redukčný mechanizmus prevodového systému EPS sú spojené s pastorkom, aby priamo poháňali riadenie s prevodom. Motor a redukčný mechanizmus stojanového EPS priamo poháňa stojan, aby poskytoval energiu.

Keď vodič ovláda volant na účely riadenia(stroj EPS), snímač krútiaceho momentu detekuje riadenie a krútiaci moment volantu a prenáša napäťový signál do elektronickej riadiacej jednotky. Elektronická riadiaca jednotka odošle príkaz do ovládača motora podľa signálu napätia krútiaceho momentu, smeru otáčania a signálu rýchlosti vozidla zisteného snímačom krútiaceho momentu, aby motor vydal krútiaci moment riadenia zodpovedajúcej veľkosti a smeru, aby sa vytvoril pomocný výkon. Keď sa vozidlo neotáča, elektronická riadiaca jednotka neposiela pokyny do ovládača motora a motor nefunguje