Funkcia stroja EPS（1）

Systém elektrického posilňovača riadenia(stroj EPS)aplikuje najnovšiu technológiu výkonovej elektroniky a vysokovýkonnú technológiu riadenia motora na systém riadenia vozidla, čo môže výrazne zlepšiť dynamický a statický výkon vozidla, zlepšiť pohodlie a bezpečnosť vodiča, znížiť znečistenie životného prostredia atď. Preto, akonáhle je systém navrhnutý, bol ocenený, vyvinutý a študovaný mnohými veľkými automobilovými spoločnosťami. V budúcom systéme riadenia sa elektrický posilňovač riadenia stane hlavným prúdom systému riadenia. V porovnaní s inými systémami riadenia sa odrážajú vynikajúce výhody systému

Znížená spotreba paliva(stroj EPS)
Hydraulický posilňovač riadenia potrebuje, aby motor poháňal čerpadlo hydraulického oleja, aby hydraulický olej prúdil nepretržite, čím sa plytvá energiou. Naopak, elektrický posilňovač riadenia (EPS) potrebuje energiu poskytovanú motorom len vtedy, keď je potrebná činnosť riadenia, ktorá môže pochádzať z batérie alebo motora. Okrem toho spotreba energie súvisí s riadením volantu a aktuálnou rýchlosťou vozidla. Keď sa volant neotáča, motor nefunguje. Keď sa musí otočiť, motor začne pracovať pod pôsobením riadiaceho modulu na výstup krútiaceho momentu zodpovedajúcej veľkosti a smeru na generovanie pomocného krútiaceho momentu riadenia. Okrem toho systém poskytuje maximálny krútiaci moment riadenia, keď sa vozidlo otáča na mieste. So zmenou rýchlosti vozidla sa mení aj výstupný krútiaci moment. Systém skutočne realizuje „dodávku energie na požiadanie“, čo je skutočný systém „na požiadanie“. Keď auto naštartuje v chladnej zime, tradičný hydraulický systém reaguje pomaly, kým sa hydraulický olej nezahreje. Pretože systém elektrického posilňovača riadenia nie je závislý od motora a nemá žiadne hydraulické olejové potrubie, nie je citlivý na chladné počasie a systém môže fungovať aj pri - 40 °, takže poskytuje rýchly studený štart. Keďže sa systém pri štartovaní nepredhrieva, šetrí sa energia. Bez použitia hydraulického čerpadla sa zabráni parazitným stratám energie motora a zníži sa spotreba paliva. Porovnávací experiment medzi vozidlom vybaveným systémom elektrického posilňovača riadenia a vozidlom vybaveným systémom hydraulického posilňovača riadenia ukazuje, že spotreba paliva národných vozidiel vybavených systémom elektrického posilňovača riadenia je znížená o 2,5 % bez riadenia a o 5,5 % s riadením.

Vylepšené sledovanie riadenia(stroj EPS)
V systéme elektrického posilňovača riadenia je elektrický stroj priamo spojený s mechanizmom posilňovača, takže jeho energia sa môže priamo použiť na riadenie kolies. Systém využíva funkciu zotrvačného tlmiča na výrazné zníženie spiatočky a kĺzania predných kolies. Preto je schopnosť systému riadenia proti rušeniu výrazne zvýšená. V porovnaní s hydraulickým posilňovačom riadenia je rotačný krútiaci moment generovaný motorom bez hysterézneho efektu riadenia hydraulického posilňovača riadenia, čo zvyšuje nasledujúci výkon volantu.

Vylepšená spätná charakteristika riadenia(stroj EPS)
Až do dnešného dňa vývoj výkonu systému posilňovača riadenia dosiahol limit a charakteristika vyrovnávania elektrického posilňovača riadenia to všetko zmenila. Keď vodič otočí volantom o uhol a uvoľní ho, systém dokáže automaticky nastaviť volant tak, aby sa vrátil do stredu. Systém tiež umožňuje inžinierom používať softvér na úpravu parametrov návrhu v najväčšom rozsahu, aby sa dosiahli najlepšie korekčné charakteristiky. Od najnižšej rýchlosti po najvyššiu rýchlosť možno získať zhluk vyrovnávacích charakteristických kriviek. Prostredníctvom flexibilného programovania softvéru je ľahké získať charakteristiky krútiaceho momentu motora pri rôznych rýchlostiach a rôznych podmienkach vozidla. Táto charakteristika krútiaceho momentu umožňuje systému výrazne zlepšiť schopnosť riadenia a poskytnúť charakteristiku návratu riadenia zodpovedajúcu dynamickej výkonovej kamere vozidla. V tradičnom hydraulickom riadiacom systéme sa na zlepšenie tejto charakteristiky musí reformovať mechanická štruktúra podvozku, čo je ťažké realizovať.